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    Niki Lauda Verbrennung


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    On 19.03.2020
    Last modified:19.03.2020

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    Vor 40 Jahren verunglückte Niki Lauda auf dem Nürburgring. Eike Martin war einer der Ärzte, die den FormelFahrer behandelt haben.

    Der Nürburgring am 1. August Niki Lauda verliert bei Kilometer 10,6 auf der Nordschleife die Kontrolle über seinen Ferrari T2, mit mehr als Tempo prallt das Auto gegen einen Fangzaun, fällt auf die Fahrbahn zurück, dann geht der Rennwagen in Flammen auf.

    Michael Wittershagen. Zuständig für den Sport in der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung. Lauda erleidet schwere Verbrennungen, Dämpfe verätzen seine Lunge, er atmet kaum noch.

    Ein Rettungswagen bringt ihn ins Hospital nach Adenau, von dort aus geht es mit dem Hubschrauber in ein Krankenhaus nach Ludwigshafen und weiter in eine Spezialklinik für Brandverletzte in Mannheim.

    Aber derart schwere Verletzungen hatten die Ärzte dort bis dahin noch nicht gesehen. Einer von ihnen war der Anästhesist Dr.

    Eike Martin. Herr Dr. Ich hatte am Sonntag nicht gesehen, was auf der Strecke passiert war. Aber ich werde nie vergessen, wie Niki aussah: Sein Kopf war unheimlich geschwollen, er war fast so breit wie seine Schultern.

    Wir waren sehr skeptisch, ob wir ihn wirklich werden retten können. Aus seiner Lunge haben wir permanent ein schwarzes Sekret abgesogen, das war das Plastik aus der Karosserie, das er inhaliert hatte.

    Auch die Substanz, mit der der Brand gelöscht worden war, kam wieder raus. Vier, vielleicht fünf Tage mussten wir die Lunge absaugen, jede halbe Stunde.

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    Es gab keine Warnung, wenn das Limit erreicht war, weil man keinen Unterschied merkte. Niki Lauda war beim Eröffnungsrennen des umgebauten Nürburgrings am Da Lauda erst am Vorabend des Rennens anreisen konnte und beim Qualifikationslauf nicht dabei war, musste er das Rennen vom letzten Startplatz aus in Angriff nehmen und überholte alle vor ihm gestarteten Fahrer mit Ausnahme des damaligen FormelNeulings Ayrton Senna , der dieses Rennen gewann.

    Die Weltmeisterschaft wurde ein Stallduell zwischen Lauda und seinem neuen Teamkollegen Prost [42] , dessen Wechsel zu McLaren Lauda ursprünglich hatte verhindern wollen.

    Lauda, der fünf Rennen in diesem Jahr gewann, entschied mit einem halben Punkt Vorsprung diese Weltmeisterschaft für sich, dem knappsten Abstand in der Geschichte der Formel 1.

    Dabei war Lauda — anders als während seiner Zeit bei Ferrari, in der er vielmals die Pole-Position errang und im teaminternen Duell zumeist der Schnellere war — seinem Teamkollegen im Training meist unterlegen und erreichte nur selten dessen Geschwindigkeit.

    Anstatt sich auf das Training zu konzentrieren, begann Lauda deshalb, während der Trainingssessions an der Abstimmung seines Wagens für das Rennen zu arbeiten.

    Lauda gewann nur einen Grand Prix — seinen Sein letztes Rennen fuhr Lauda am 3. Runde ausfiel. Nach der Neugründung starteten erste Linienflüge in den Fernen Osten, seit hat die Lauda Air eine weltweite Linienflugkonzession.

    November aus der Fluglinie ausgeschieden. Mit Air Berlin bestand eine enge Kooperation. November wurde veröffentlicht, dass Lauda die restlichen Kapitalanteile an die Air Berlin übertragen habe.

    Die Fluggesellschaft führte mit ihren 15 Businessjets Flüge für die gehobene Klientel durch. Dafür ging er eine Kooperation mit Ryanair ein, der er schon im März einen Anteil verkaufte.

    In den er-Jahren war Lauda wieder im Motorsport tätig und fungierte zunächst von bis als Berater beim erfolglosen Ferrari-Team, wo er zur Neuorganisation des Teams beitrug und u.

    Vom 6. Februar bis Laut Lauda erhielt er nur den Geldbetrag von Die rote Kappe war Laudas Markenzeichen, auf der wiederum ein Sponsoring platziert war.

    Er trug sie, um nach seinem Unfall den Verband am Kopf zu halten, und blieb dabei, um die Narben der verbrannten Kopfhaut zu verbergen. Er befürchtete, dass Kinder dadurch verwirrt würden und man sich eines Tages rechtfertigen müsse, heterosexuell zu sein.

    Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der FormelWeltmeisterschaft , die bis als Automobil-Weltmeisterschaft bezeichnet wurde.

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